资源供应紧缺 华南LNG接收站集体限量出货
2020/12
09
12:12
据金联创了解，12月8-9日受管道外输压力增加以及国际LNG现货供应紧张等多重因素影响，华南地区LNG接收站集体限量出货，共计减量280车，减幅约28%，导致整体LNG供应紧张，市场”一液难求”，LNG市场价格亦应声上涨。
据了解，导致此次集体限量出货有以下几方面原因：
一是，近期国际上卡塔尔T4液化线供应中断、壳牌公司在尼日利亚的油田管道发生爆炸等多个LNG项目供应受限导致国际供应趋紧，多家接收站船期紧张，部分LNG接收站频繁出现船期延误现象。而LNG长协供应无法满足区内需求，供不应求因此限量销售
二是，北海接收站自11月初停装后，各大接收站出货压力骤增，加上进口资源量不足，接收站库存低位，随即限量。
三是，为保障北方地区取暖用气，华南部分接收站承担”南气北上”保供责任，管道气外输增加亦是槽批集体限量的原因之一。
据金联创数据显示，此次限量相较12月初华南整体槽批量减少280车左右。
各家接收站限量前后对比如下：
受市场供应大幅减少影响，12月8-9日华南地区市场价格出现普涨现象。金湾、粤东、大鹏等接收站优惠幅度大幅收窄，市场主流成交价较之前上涨300-400元/吨至4600元/吨。
北海接收站即将恢复运营，即将一定程度缓解华南区域供应紧张局面。据金联创了解，北海接收站计划于12月15日前后恢复装车及管道外输，目前正在向有关部门提交复工申请，若通过，市场供应紧张情况将得到一定缓解，停装前340车/天的供应量足以弥补市场缺口，其市场价格涨势也会有所放缓。但若此次审请再次被驳回，无疑会加剧市场紧张情绪，各家接收站将有进一步削减槽批量计划，同时市场价格也将继续大幅推涨。
一是，近期国际上卡塔尔T4液化线供应中断、壳牌公司在尼日利亚的油田管道发生爆炸等多个LNG项目供应受限导致国际供应趋紧，多家接收站船期紧张，部分LNG接收站频繁出现船期延误现象。而LNG长协供应无法满足区内需求，供不应求因此限量销售
二是，北海接收站自11月初停装后，各大接收站出货压力骤增，加上进口资源量不足，接收站库存低位，随即限量。
三是，为保障北方地区取暖用气，华南部分接收站承担”南气北上”保供责任，管道气外输增加亦是槽批集体限量的原因之一。
据金联创数据显示，此次限量相较12月初华南整体槽批量减少280车左右。
各家接收站限量前后对比如下：
受市场供应大幅减少影响，12月8-9日华南地区市场价格出现普涨现象。金湾、粤东、大鹏等接收站优惠幅度大幅收窄，市场主流成交价较之前上涨300-400元/吨至4600元/吨。
北海接收站即将恢复运营，即将一定程度缓解华南区域供应紧张局面。据金联创了解，北海接收站计划于12月15日前后恢复装车及管道外输，目前正在向有关部门提交复工申请，若通过，市场供应紧张情况将得到一定缓解，停装前340车/天的供应量足以弥补市场缺口，其市场价格涨势也会有所放缓。但若此次审请再次被驳回，无疑会加剧市场紧张情绪，各家接收站将有进一步削减槽批量计划，同时市场价格也将继续大幅推涨。
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