据了解，东营市亚通石化有限公司120万吨/年石脑油综合利用项目正在紧锣密鼓的筹备开工之中，地点位于东营港高端石化和新材料产业园，属于扩建项目。液化气作为副产品，其产量不容小觑。据金联创了解，此装置大约在十月中旬出产品，初步预计丙烷日产量在800-900万吨，碳四产量在500吨左右。
目前山东省丙烷日产量约在2600吨左右，亚通石化新装置上马后，这个产量如果落到实处，其丙烷日产量就占整个山东省的32%左右，即便有充足的备用储罐，如此大的体量，倘若没有丙烷脱氢以及混烷脱氢的单位接手，仅靠民用以及工业燃烧需求来消化，那恐对市场产生很大冲击。但据目前了解，仅京博石化的混烷脱氢装置可用自身的国产丙烷，其余受指标限制均依赖于进口外采。步入十月份，即将迎来丙烷的消费旺季，但受今年疫情的影响，需求均不及往年同期，在考虑供需基本面的前提下，一方面或可出现低价冲击市场的情况，另一方面在一定程度上或将影响东营港进口量的变化。
但值得欣喜的是增加的醚后碳四部分，据初步了解日产量约在500吨左右。很大程度上缓解了目前供应紧缺的局面，齐鲁石化以及青岛石化分别计划于9月以及10月上旬进行为期两个月的检修，两大主营单位的同时检修，醚后碳四日产量约下滑900吨，增加的这部分碳四对于深加工市场来说可谓是雪中送炭。
山东的另外一套项目就是此前东营联合石化二期的220万吨重整，260万吨加氢裂化装置，此套装置在9月中上旬已陆续出产品，目前所出的焦化气以及重整气指标尚未合格，工业用户暂不能吸收利用，前部分时段流入民生市场后目前暂多用于自身燃烧，后续待调整后再恢复出货。
山东两大装置的陆续投产，为山东市场注入了新鲜血液，市场供应日益增多，山东市场在未来不得不面对更加激烈的竞争。