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2020
08-25

中科炼化420万吨/年重油催化裂化装置一次开车成功

8月24日晚19时28分,中科炼化420万吨/年重油催化裂化装置喷油成功,打通了公司炼油全流程关键节点,标志着再生器烧焦能力世界最大的、国产化率最高的催化裂化装置一次开车成功。
中科炼化于2020年6月份正式投产,常减压、轻烃回收、煤油加氢等多套关键装置相继引料开车,后续炼油配套装置及化工项目也正在积极推进。据了解,乙烯装置或将于9月份投料试车。
据悉,中科炼化投产后初期液化气无外销计划,炼厂自身具备充足的储存优势,所产的液化气资源留作后期储备资源,为乙烯、烷基化等装置的开车做原料,甚至需外采部分液化气资源做原料。
一般情况下,大型炼化一体化项目投产初期往往伴随着大量资源流入到市场。如2019年-2020年投产的大连恒力石化和浙江石化两大民营企业。据金联创船期数据统计,大连恒力投产后,大量装船南下,2019年大连恒力装船量近50万吨,单月最大装船量超8.8万吨,直至2020年3月份以后开始骤减,主要由于混合烷烃脱氢及乙烯装置生产负荷提高。浙石化自2020年开始下水量也明显增加,2020年1-8月份装船量超过33万吨,单月最大装船量超6万吨,主要流向山东、华东及华南等地区。

中科炼化液化气资源初期因无外销计划,或难以对华南市场格局形成明显影响。后续仍需关注乙烯及烷基化等装置投产进程,以及中科炼化自身建设的液化烃码头和仓储项目。金联创将密切跟踪报道。

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作者:御剑江湖
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。
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