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2020
05-15

湛江炼化千万吨装置投产在即 广东成品油市场竞争加剧

据金联创获悉,湛江炼化1000万吨/年炼油项目将于6月末正式投产。其实,该项目由来已久。且项目最早提出时产能为1500万吨/年,是中石化在“十三五”期间除镇海炼化扩建外的仅有炼能项目。
湛江炼化历经波折终要投产
事实上,湛江炼化早在2005年就已签约合资备忘录,是由中石化集团、科威特石油共同投资90亿美元的炼油化工一体化项目,由于环保问题,迟迟未能确定项目地点,直至2009年,最终确定“安家落户”广东湛江东海岛。然而,2013年科威特石油与中石化产生分歧。分歧主要来自,中石化出于市场供需等多方考虑,计划先上马炼油项目,再视情况而定是否继续化工项目建设。而科方则认为,仅仅炼油项目利润有限,科方完全没有必要介入,最终双方“不欢而散”,因此该项目自然也就由“中科炼化”变为“中石化湛江炼化”。
广东中石化炼能再添新军
当前广东省涉及炼能主要涵盖中石化炼厂、中海油以及个别民营炼厂。据金联创统计,省内炼厂原油一次加工能力详细统计如下所示:

为防止产能过剩,湛江炼化项目由最初的1500万吨/年设计产能削减至1000万吨/年,其将与湛江东兴现有的500万吨/年产能合并,统称湛江石化。由上表得知,广东省炼厂产能占比中,中石化产能占70.15%(含湛江炼化),其次是中海油,其产能占比为29.85%。
资源供应增加竞争愈加激烈

广东地区主营炼能规模较大,据金联创监测数据显示,近年来广东地区汽柴油产量呈现明显增长态势。当地汽柴油资源流向主要有出口,本地市场消化以及销往周边省份,主要是云贵川及福建等地区。另外,当地亦有部分省外资源流入,如主营单位外采山东地炼或东北地炼资源,此外部分贸易商也会视行情采购地炼资源进行套利。与此同时,受近年来经济增速放缓以及新能源汽车替代影响,广东地区成品油消费量虽呈现增长态势,但增速放缓。金联创分析认为,受新冠肺炎疫情影响,今年广东地区成品油消费量或将出现负增长局面。
金联创认为湛江炼化投产后,尽管部分资源或将流入西南等周边地区,但仍有部分资源将在省内消化,当地汽柴油资源供应增多。另外,中石油揭阳炼厂2000万吨/年项目目前也在建设中,其中炼油项目初步预计将于2021年年底建成,项目投产时间初步预计在2023年。届时,广东地区汽柴油供应格局将发生巨变,而需求增速或难以同步,当地成品油市场竞争将日益白热化。

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作者:御剑江湖
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。
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