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2020
02-08

新冠疫情蔓延 华东液化气持续下挫

自1月中下旬武汉爆发新冠疫情以来,各地市启动重大突发卫生事件一级响应,各地为防止疫情继续蔓延,均有不同程度的限行及封路。为有效减少人员聚集,阻断疫情传播,更好保障人民群众生命和身体健康,国务院办公厅1月26日发布延长2020年春节假期至2月2日,不少省市继续延长至2月10日复工。
疫情的蔓延导致华东地区浙江、上海成为除湖北之外的重灾区,管控力度加大。需求方面,目前除了民用需求外商业及工业燃烧占据较大比例,而企业不得提前复工,餐饮行业不被允许营业,商业及工业燃烧需求大幅收窄。而民用方面,虽然企业延迟复工,农村劳动力并未向外输出,但受疫情影响,城镇间、乡村间封路,多数气站采购难度较大,消化节前库存为主。运输方面,各地出台限行政策,据贸易商透露,目前省内外运输难以实现,即使能上高速,下高速成问题。浙江地区槽车进出受到限制,江苏地区运输略微宽松,均仅限于本地运输,且贸易商入市意愿较低,运输严重受阻。
需求及运力双双下降,炼厂资源多本地消化,不过企业延迟复工、餐饮停业,当地消化能力有限,卖方库存压力逐渐增加,而炼厂春节期间积累库存急需外放,价格接连下行,节后国产气累计跌幅在550-800元/吨。
进口气方面,由于1月恰逢农历春节,物流运输受到限制,为规避高库存风险,进口商采购资源减少,1月份华东码头到船量在44.3万吨,环比减少12.9万吨,春节期间到船仅15.4万,其中近10万资源供给下游深加工装置,流入民用市场的量较少。2月CP出台下跌,不过跌幅不及预期,进口成本在4500元/吨,成本支撑下,进口气价格跌势不及国产气,节后累计跌幅在200-300元/吨。
2月10日起,各地将陆续恢复正常生活秩序,不过新型冠状病毒肺炎疫情仍处在爆发期,短期内运输、需求恢复较为缓慢,预计短线华东仍有下探空间,后期疫情拐点出现,各地餐饮、交通等恢复正常后,价格将有反弹。

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作者:御剑江湖
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。
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