运力需求双双下降 西北液化气价格低于市场水平

自1月下旬，2019-nCoV冠状病毒爆发以来，全国各地局势紧张，春节期间各个地区封锁道路禁止人员流动，且各个地区复工时间推迟至2月10号左右甚至以后。同时 ，为响应国家指导，各大小店铺均停业，北上广等一二线城市返乡人员难以复工，市场终端需求低迷。运力限制以及需求疲软，导致国内液化气市场大跌。此次全面下行在西北地区表现最为明显。
在华北、山东等地区跌至低位甚至有反弹迹象之时，西北地区仍以以下行为主，延安炼厂民用气价格跌穿三千元大关，跌至一年内新低点。即便这样，受高速路限行以及人员流动稀少等影响，市场有价无市。
分析此次跌势，主要原因为资源省内消化为主，而当地需求较往年减少，导致供严重过于求。即便各省外三级站有需求，资源也难以流通，厂家库存高位压力难以缓解。用市场人士一句话来说，价格以及价差已经不是问题，运输车辆才是关键。至2月4日，西北地区液化气指数低于全国水平近900点。
西北地区价格跌幅较其他地区大，且部分仍有继续下行的趋势。因当前道路情况难以预计，贸易商以及运输商均小心为上，“安心度假”。不过各大炼厂均有降负计划，且深加工企业因缺乏原料，后期或降负或停工，供应的减少将缓解供大于求的局势。
按照国家建议时间，2月10号之后，市场以及物流将会恢复，不过具体实施还需等待。等到物流恢复之后，西北低于市场价格的资源将冲击多数地区，需求量的增加或使得市场快速上涨。