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2019
05-22

检修改造,需要我们用安全来护航!

“保证检修安全的关键在于提高施工人员的安全意识……”在检修改造现场,安全环保处副处长、安全督查大队长孙新宇一语点明检修改造安全管理的实质。

此次检修改造,投资多,难度大,同步作业多,施工管理复杂,仅安全管控六千余名外来施工人员这一项工作,便是对检修组织和管理工作的重大考验,要实现检修改造“安全、有序、规范、可控”目标,就必须管好这些来自不同地域、素质参差不齐的施工队伍。

开展安全警示

“真是触目惊心,以后在施工现场绝对不能图省事,随意在吊车下穿行了……”5月1日一早,公司俱乐部广场大屏幕里,一起高空吊装未遂事故的监控录像刚播完,参加检修改造施工的洛阳炼化工程公司防腐分公司女工陈燕燕就被录像中的事故震惊了。视频中的这起事故虽然没有造成人员伤亡,但画面让人震撼、让人警醒,更让人后怕。

检修改造开始后,为进一步增强直接作业环节施工人员的安全意识,安全环保处严格按照集团公司“教考分离”要求,对参加施工的人员进行入厂安全教育,并以此为基础,从行业内发生的施工事故中,精心挑选了7个典型案例,由党群工作处配合,将这些事故案例的录像重新编辑制作,配以解说和字幕,在俱乐部广场大屏幕上滚动播出,要求承包商单位组织所有施工人员分期分批到现场观看,接受安全警示教育。

据统计,在安全警示录像播出的4天时间里,参加检修改造施工的万余名职工全部接受了警示教育。

做实安全喊话

“除了安排安全监护、办理作业许可手续等日常工作,对区域内施工作业进行风险识别,并在第二天的安全喊话中向施工单位交底,是我们每天必做的功课……”炼油二部安全总监赵首永介绍说。

检修改造开始后,按照公司要求,赵首永每天都要参加区域内施工单位组织的现场安全喊话,督促承包商认真落实安全喊话制度。

 

安全喊话是公司检修改造安全管理的重要措施。每天早上7点,所有承包商单位必须在施工人员作业前进行现场安全喊话。承包商单位领导、班长按照施工方案要求,告知大家当日作业内容和风险,检查安全防护设施和装备,并根据当天的作业特点和现场施工环境,及时协调各施工队伍作业时间,有针对性地制订防范措施。

“现场安全喊话是对以往安全活动的强化,有助于直接作业人员养成良好的施工习惯,增强安全意识。”一位承包商单位负责人说,检修改造刚开始时,大家都想尽快展开施工,安全喊话可以有效地缓解施工人员的急燥情绪,通过安全喊话,大家对“稳步推进、效率最高”的道理理解得更深了。

加大考核处罚力度

4月28日,消防保卫中心接到一张清除违规车辆的通知单。通知单要求该中心收回牌照为“鄂H08***”的吊车司机车辆进厂证,将其车辆清除出厂,并对该车辆所属公司开出1万元罚单。检修开始不到10天时间,就有违规车辆被清除出厂并被施以重罚,这在公司近些年的检修中非常罕见。

“检修初期也是事故易发期,在设备拆除过程中,最突出的问题就是吊装作业违章。一些施工单位为赶工期,在硬隔离不到位、脚手架搭建不规范的情况下匆忙施工,此时最易发生事故。”孙新宇介绍说。

针对检修改造不同时期的防范重点,公司在现场开展了高空吊装作业安全问题、脚手架材料和搭设质量以及运输车辆交通安全等专项检查,及时发现和整改了一批安全隐患。

根据违章情况,公司还对违章施工单位、违章作业所在地单位和负责安全质量监管的第三方单位分别给予不同额度的处罚,以强化对违规违章现象的监督监管力度,提高直接作业人员的安全意识。

督促承包商自主管理

“不断规范完善承包商安全体系,督促承包商加强自主管理,是实现安全检修改造的有效手段。”孙新宇说。

在检修改造现场,随时能看到带有“网格管理员”标识的安全督导人员奔波在装置内外。在建立健全检修改造安全网格化管理体系的同时,公司注重承包商单位安全网络化体系建设,要求各承包商单位建立各自的安全网格,各施工队伍层层设立安全网格管理员,加强直接作业现场施工的安全督导,及时制止违章,促进安全施工。

“我们严格按照不低于50:1的比例配置专职安全管理人员,检查人员每天有100元的奖励和处罚权力,根据检查督导情况,检查人员可以当场给予奖励或处罚……”在检修改造现场,检修承包商洛阳隆惠公司一名负责人介绍了该公司的安全网格化建设情况。
给承包商、监理公司、第三方监督机构等专业管理部门和单位压担子,要求他们自主组织安全检查,形成汇报材料,在次日早上的安全专业会上通报,“晒晒”自己的工作;鼓励承包商自主开展安全竞赛,对表现突出者予以奖励,成为公司检修改造现场安全管理的“亮点”之一。该办法实施以来,大家每天发现的施工问题数都在300项以上;每天晚上10点后,还有不少人在微信群中交流问题整改信息。

检修改造正在进行,安全管控永无止境。用安全护航检修改造,让安全意识融入检修改造施工的全过程,正成为广大参检单位和施工人员的共识。

最后编辑:
作者:yujianjianghu
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